Promocijska cena Evropski mostni žerjav z enim nosilcem

Kratek opis:

Za mostne žerjave evropskega tipa so značilne značilne strukturne značilnosti, ki nudijo prednosti, kot sta visoka dvižna zmogljivost in vsestranskost.Zaradi njihove zmožnosti prenašanja težkih bremen in prilagajanja različnim zahtevam dviganja so nepogrešljivi v različnih industrijskih okoljih.Mostni žerjavi evropskega tipa so si ustvarili pomemben položaj v industriji, saj služijo kot zanesljiva in učinkovita oprema za postopke ravnanja z materialom.

Kapaciteta:0,25-30 ton

Razpon:7,5-32 mtr

višina dviga:6-30 m

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Opis

pasica za enogredni mostni žerjav evropskega tipa

Mostni žerjavi evropskega tipa so znani po svojih značilnih strukturnih značilnostih, ki zagotavljajo številne prednosti v industrijskih aplikacijah.
Struktura mostnega žerjava evropskega tipa je običajno sestavljena iz enega nosilca, ki ga podpirajo končni tovornjaki, s sistemom dvigala in vozička, ki potujeta vzdolž nosilca.Ta oblika omogoča učinkovito in prilagodljivo dviganje in premikanje.Enojni nosilec zagotavlja čist razpon, povečuje delovni prostor pod žerjavom in omogoča enostaven dostop do tovora.Končni vozički, opremljeni s kolesi ali gosenicami, zagotavljajo gladko in natančno premikanje vzdolž grede.
Ena od ključnih prednosti mostnega žerjava evropskega tipa je njegova visoka dvižna zmogljivost.Robustna zasnova in čvrsta konstrukcija enojnega nosilca omogočata, da z lahkoto prenaša težke obremenitve.Zaradi tega je primeren za panoge, kot so proizvodnja, gradbeništvo in logistika, kjer sta dvigovanje in transport težkih predmetov običajna zahteva.Sposobnost učinkovitega dvigovanja in premikanja težkih bremen poveča produktivnost in zmanjša ročno delo.
Druga prednost mostnega žerjava evropskega tipa je njegova vsestranskost.Sistem dvigala in vozička je mogoče prilagoditi posebnim potrebam dviganja.Različne dvižne priključke je mogoče preprosto integrirati, kar žerjavu omogoča, da prenese različne vrste bremen, od majhnih komponent do velikih strojev.Natančen nadzor in gladki premiki, ki jih zagotavljata sistem dvigala in vozička, zagotavljajo varno in učinkovito ravnanje z materialom.Zaradi te vsestranskosti so mostni žerjavi evropskega tipa priljubljena izbira v različnih industrijskih okoljih.
V industrijskem sektorju imajo mostni žerjavi evropskega tipa pomembno vlogo zaradi svoje zanesljivosti in učinkovitosti.Široko se uporabljajo v panogah, kot so proizvodnja, skladišča in jeklarne, kjer sta dvigovanje težkih predmetov in transport materiala bistvena.Strukturne značilnosti mostnih žerjavov evropskega tipa v kombinaciji z njihovo dvižno zmogljivostjo in vsestranskostjo prispevajo k izboljšani učinkovitosti delovanja, zmanjšanju časa izpadov in večji varnosti.

Prednost mostnega žerjava Euro Design:

1. Zmanjšajte naložbo v gradnjo obrata ali tovarne.
2. Izboljšajte svojo proizvodno učinkovitost, ustvarite večjo vrednost za svojo naložbo.
3. Primerni različni pogoji delovanja in vam nudijo rešitve na enem mestu.
4. Kompaktna zasnova, nizka višina, varnost z visoko zmogljivostjo.
5. Zmanjšajte dnevno vzdrževanje, enostavno upravljanje in varčevanje z energijo.
6. Z uporabo žerjavov Tavol boste prejeli 30-odstotno povečanje proizvodnje.Prav tako omogoča, da ena oseba opravi nalogo treh ali več oseb.

GLAVNI PODROBNOSTI
Dvižna zmogljivost	0,25 ton do 30 ton
Višina dviga	6m do 30m
Dolžina razpona	7,5 m do 32 m
Delovna dolžnost	Razred C ali D
Moč	3Ph 380v 50Hz ali glede na vaše zahteve

Tehnični parametri

shematična risba mostnega enoprostornega žerjava evropskega tipa

Parametri enoprostornega mostnega žerjava evropskega tipa
Postavka	Enota	Rezultat
Dvižna zmogljivost	ton	0,25-20
Delovni razred		Razred C ali D
Višina dviga	m	6-30
Razpon	m	7,5-32
Temperatura delovnega okolja	°C	-25~40
Nadzorni način		upravljanje kabine/daljinski upravljalnik
Vir energije		trifazni 380V 50HZ

evropski enogredni končni nosilec mostnega žerjava

01
Končni žarek
——

1.Uporablja modul pravokotne cevi
2.Buffer motorni pogon
3. Z valjčnimi ležaji in trajno iubnacijo

02
Europe Hoist
——

1. Obesek in daljinski upravljalnik
2. Zmogljivost: 3,2-32t
3.Višina: max 100m

evropski enogredni mostni žerjav evropsko dvigalo

evropski enogredni mostni žerjav glavni nosilec

03
Glavni žarek
——

1. Z močno škatlo in standardnim pregibom
2. Znotraj glavnega nosilca bo ojačitvena plošča

04
Kavelj žerjava
——

1. Premer škripca: 125/0160/D209/0304
2.Material: kavelj 35CrMo
3. Tonaža: 3,2-32t

HYCrane VS Drugi

Naš material

1. Postopek nabave surovin je strog in so ga pregledali inšpektorji kakovosti.
2. Vsi uporabljeni materiali so jekleni izdelki iz večjih jeklarn, kakovost pa je zagotovljena.
3. Strogo kodirajte v inventar.

1. Odrezani vogali, prvotno uporabljena 8 mm jeklena plošča, vendar uporabljena 6 mm za stranke.
2. Kot je prikazano na sliki, se stara oprema pogosto uporablja za obnovo.
3. Nabava nestandardnega jekla pri majhnih proizvajalcih, kakovost izdelkov je nestabilna.

Druge znamke

Naš material

1. Motorni reduktor in zavora sta struktura tri v enem
2. Nizka raven hrupa, stabilno delovanje in nizki stroški vzdrževanja.
3. Vgrajena veriga proti spuščanju lahko prepreči odvijanje vijakov in prepreči poškodbe človeškega telesa zaradi nenamernega padca motorja.

1.Stari motorji: so hrupni, enostavni za nošenje, kratka življenjska doba in visoki stroški vzdrževanja.
2. Cena je nizka in kakovost je zelo slaba.

Druge znamke

Naša kolesa

Vsa kolesa so toplotno obdelana in modulirana, površina pa je premazana z oljem proti rji za večjo estetiko.

1. Ne uporabljajte modulacije požara s brizganjem, ki zlahka rjavi.
2. Slaba nosilnost in kratka življenjska doba.
3. Nizka cena.

Druge znamke

Naš nadzornik

1. Naši inverterji poskrbijo, da je žerjav bolj stabilen in varen, vzdrževanje pa je bolj inteligentno in enostavno.
2. Samonastavljiva funkcija inverterja omogoča, da motor kadar koli sam prilagodi svojo izhodno moč glede na obremenitev dvignjenega predmeta, s čimer prihrani tovarniške stroške.

Krmilna metoda navadnega kontaktorja omogoča žerjavu, da po zagonu doseže največjo moč, kar ne samo povzroči, da se celotna struktura žerjava v trenutku zagona do določene mere strese, ampak tudi počasi izgublja življenjsko dobo motor.